Capacidade 1200 de Tph que empilha e que recupera o equipamento para o central elétrica

Descrição de produto

capacidade 1200 do tph que empilha e que recupera o equipamento para o central elétrica

1. Introdução

o reclaimer do empilhador da Cubeta-roda pode realizar as funções do empilhamento contínuo, da tomada, da mistura, e do armazenamento de partículas e de matérias primas maiorias do bloco. É amplamente utilizado no sistema do armazenamento material e de transporte de energia elétrica, de metalurgia, de materiais de construção, de indústria química, de porto, de carvão, de grão, e de outras indústrias. É equipamento comum em grandes e empresas industriais de tamanho médio.

o reclaimer do empilhador da Cubeta-roda é composto principalmente da roda da cubeta, girando, levantamento do crescimento, passeio, transporte de correia do modilhão, e estrutura do metal, carro da cauda, estrutura auxiliar, funil central, sistema de supressão da poeira do pulverizador, sistema de lubrificação, sistema elétrico, dispositivo da fonte de alimentação, e assim por diante.

Ajustando a estrutura do carro da cauda (único carro fixo da cauda, carro semi de encontro da cauda, carro de encontro completo da cauda, carro transversal da cauda, carro dobro da cauda, etc.), o reclaimer do empilhador da roda da cubeta pode realizar muitas funções, tais como o empilhamento, recuperando completamente, recuperando a volta para trás, desviando, completamente e assim por diante, para cumprir as exigências de condições de trabalho diferentes.

2. formulário estrutural da máquina inteira

As máquinas médias e pequenas da roda da cubeta adotam o formulário total do equilíbrio, com poucos pontos móveis da dobradiça e uma baixa taxa de falhas. O assento central da dobradiça da superestrutura é equipado com o rolamento comum lubrificação-livre, com menos carga de trabalho da manutenção. Para grandes máquinas da roda da cubeta, o tipo móvel do equilíbrio é adotado na maior parte, considerando principalmente que o ângulo de lançamento do quadro do modilhão é pequeno e a mudança do centro de gravidade relativo à superestrutura é pequena.

Característica

Tipo completo da máquina (carro rachado fixo da cauda)

Tipo completo da máquina (carro completo da cauda da função)

3. Características e introdução estruturais principais

1)Mecanismo do guindaste e quadro de assento de viagem da porta

(1) o quadro portal adota uma estrutura do quatro-pé de três fulcros para manter a estrutura estática do quadro portal e para adaptar-se ao desvio da altura da fundação de passeio interurbana da trilha.

(2) três--um no mecanismo de condução do motor, do redutor, e do freio é adotado. O eixo do redutor e da roda é do tipo do terno, com estrutura compacta e desmontagem e conjunto convenientes. Única roda ou movimentação dobro da roda, selado inteiramente, apropriada para o ambiente alto da poeira, fazendo a manutenção e para reparar mais fácil e conveniente.

(3) há dois tipos de velocidades de corrida, isto é velocidade de corrida de trabalho normal e velocidade de corrida de alta velocidade de desvio nonworking. O regulamento variável da velocidade da frequência da C.A. é adotado para evitar o impacto do equipamento que começa e que para.

(4) o quadro do trole de viagem adota o dispositivo do feixe de equilíbrio para fazer a pressão da roda de cada igual da roda. O trole de viagem e o feixe de equilíbrio são estruturas rachadas do pacote, e o trole do wheelset e da viagem é igualmente estruturas rachadas do pacote, que é conveniente para a desmontagem, o conjunto, e a manutenção.

(5) braçadeiras do trilho e os dispositivos de ancoragem windproof são ajustados em pares sob o pórtico. Os amortecedores do interruptor de limite das paradas, da corrida de amortecedor, e os interruptores de limite são ajustados em ambas as extremidades da trilha para impedir que o reclaimer descarrilhe. O quadro do equilíbrio é equipado com um líquido de limpeza da trilha para limpar a área da trilha. O afastamento entre a vassoura e a superfície do trilho é ajustável.

Um amortecedor é ajustado na extremidade do quadro do equilíbrio para absorver a energia cinética da colisão entre o reclaimer e o amortecedor.

O detector de viagem da posição será ajustado e indicado no táxi.

Uma lâmpada instantânea vermelha e duas campainhas elétricas são ajustadas em cada pé da porta para dar o alarme audível e visual ao andar.

Cada grupo de movimentações é equipado com um interruptor da liberação do freio. O motor de viagem pode ser ligado somente quando todos os freios de viagem são girados sobre, assim que assegura-se de que o motor possa ser ligado synchronously.

controle do interruptor de segurança (de 6)

Ao viajar na alta velocidade, o dispositivo de condução é bloqueado com a posição do crescimento. Somente quando o crescimento está dentro da altura segura e do ângulo seguro pode andar na alta velocidade.

A movimentação é bloqueada com a âncora.

O dispositivo de condução é bloqueado com uma braçadeira de roda e a braçadeira do trilho.

O dispositivo de condução é bloqueado com o dispositivo de bobinamento do cabo.

Quadro portal do quatro-pé de três fulcros

Três em um redutor com única movimentação da roda

Três em um redutor com movimentação da dois-roda

2. Mecanismo da roda da cubeta

(1) o dispositivo de condução do mecanismo da roda da cubeta é conduzido por um motor hidráulico importado do torque de baixa velocidade e alto (sem dispositivo mecânico da retardação), e a estação hidráulica importada de apoio é adotada. O sistema hidráulico da roda da cubeta é equipado com um dispositivo de proteção da sobrepressão. A conexão com o eixo de saída é tipo da luva da ranhura, com uma estrutura compacta e uma desmontagem conveniente. Para aumentar a profundidade de descarregamento do ângulo e da escavação, a estrutura curto do apoio do eixo é adotada, e o dispositivo da movimentação da roda da cubeta é arranjado no mesmo lado que a roda da cubeta.

(2) o corpo da roda da cubeta não tem nenhum formato. O corpo da roda da cubeta tem a suficientes rigidez e força para assegurar a durabilidade, o bom ângulo de corte e a forma, eficiência de recuperação alta, e pode o mais eficazmente evitar a acumulação e o desgaste materiais.

(3) placas de alinhamento Desgaste-resistentes são instaladas onde os materiais tais como o defletor de arco, a rampa, e a rampa do guia são fáceis ser lavado e vestido, e as placas de alinhamento são conectadas com os parafusos escareados para a substituição fácil.

(4) o defletor da rampa da roda da cubeta adota o projeto de levantamento completo, e o defletor é levantado durante o empilhamento para fazer os materiais passar completamente desimpedido.

(5) o mecanismo da roda da cubeta é equipado com os dispositivos de segurança tais como um interruptor limitado do torque, um detector da velocidade da roda da cubeta, um acoplamento hidráulico, e uma proteção da sobrecarga.

3)Mecanismo de lançamento

(1) mecanismo da roda da cubeta adota geralmente o lançamento da transmissão hidráulica e do cilindro hidráulico. O movimento de lançamento é liso sem impacto. Assegure-se de que não haja nenhum escapamento no sistema hidráulico.

(2) os componentes principais do sistema hidráulico são produtos internacionalmente famosos do tipo.

(3) o cilindro hidráulico diferencial ativo dobro é adotado, e um rolamento de deslizamento esférico delubrificação livre de manutenção é instalado no ponto da dobradiça do cilindro. A entrada do óleo e a tomada superiores e mais baixas do cilindro do óleo são equipadas com o anti-encanamento estouraram válvulas. Quando o encanamento quebra, o cilindro do óleo estará travado automaticamente, e o modilhão não cairá, para assegurar a segurança do sistema.

(4) o crescimento é equipado com uma haste de segurança. Ao reparar ou ao substituir o cilindro do óleo, o crescimento é fixado com a haste de segurança para assegurar a segurança durante a manutenção.

dispositivo de segurança (de 5)

• Os interruptores de limite de dois níveis são ajustados nas posições do limite superior e mais baixo do lançamento do modilhão.
• O ângulo de lançamento do modilhão pode ser indicado no táxi.
• Ambos os lados do modilhão são fornecidos com os dispositivos protetores para impedir que o modilhão colida com a pilha material.
• O sistema de circuito inteiro do óleo é equipado com um dispositivo de segurança para impedir a ruptura da tubulação de óleo.

Estação de cilindro hidráulico e de bomba hidráulica do mecanismo de lançamento

4)Dispositivo giratório

(1) o gerencio adota o modo do apoio de três fileiras do rolo que gerenciem os grandes rolamentos, com resistência pequena, boa anti capacidade da reviravolta, e um grupo de sistemas de lubrificação independentes.

(2) o dispositivo giratório da movimentação adota o torque do motor que limita o redutor vertical de acoplamento da engrenagem planetária do freio ao pinhão de ataque e à grande engrenagem de anel. O eixo de saída do redutor da engrenagem planetária é equipado com um selo com desempenho seguro e substituição conveniente, que é conveniente para a desmontagem e o conjunto da engrenagem eixo da saída.

(3) para assegurar a recuperação quantitativa, começo estável da rotação, e travagem, é conduzida pelo motor de regulamento da velocidade variável da frequência, controlado por VVVF, e a velocidade de rotação é stepless regulada por 1/cos.

(4) para assegurar a engrenagem das grandes e engrenagens pequenas, a linha central do alojamento do redutor e a linha central do eixo do redutor são arranjadas excentricamente para ajustar o afastamento de engrenagem.

5)Transporte de correia do modilhão

(1) o dispositivo de condução do transporte de correia é composto do motor, do acoplamento hidráulico, do redutor, do freio hidráulico do pushrod, etc. O redutor adota o tipo vertical redutor do eixo, que tem as características de uma disposição compacta. A lubrificação do respingo do óleo é adotada para assegurar-se de que o redutor esteja em um bom estado da lubrificação durante o lançamento com o modilhão.

(2) o dispositivo de tensão hidráulico da correia será adotado, e um dispositivo de travamento mecânico seguro será fornecido para reduzir os tempos da correia que dobram-se e para melhorar a vida útil da correia.

dispositivo de segurança (de 3)

O transporte de correia é equipado com os dispositivos de proteção da segurança tais como a detecção do deslizamento da correia, detecção do desvio da correia, detecção do bloqueio da rampa do funil, interruptor de parada em ambos os lados do transporte de correia, detecção longitudinal da emergência do tração-fio do rasgo da correia, e assim por diante.

(4) o transporte de correia do modilhão é arranjado no lado interno do quadro do modilhão, e os canais da plataforma são ajustados em ambos os lados para facilitar a passagem de pessoais da manutenção.

6)Estrutura superior do metal

A estrutura superior do metal é dividida em tipo em forma de L da coluna, em tipo da coluna da torre, em quatro tipos da haste de conexão, e em outras estruturas, que são apropriadas para vários tipos de equipamento da roda da cubeta.

7)Cauda

Para cumprir várias exigências do processo, há geralmente os seguintes modelos da cauda:

• Único carro fixo da cauda (função: empilhamento, recuperação, e passagem);
• Único carro de desvio fixo da cauda (funções: empilhamento, desvio, e recuperação);
• Único veículo de encontro completo da cauda (função: empilhamento, recuperação, e gerencio para trás);
• Único veículo semi de encontro da cauda (função: empilhamento, recuperação, e gerencio para trás);
• Carro dobro-atado de desvio fixo (funções: empilhamento, desvio, e recuperação);
• Função completa carro dobro-atado (função: empilhamento, recuperação, passagem ou gerencio para trás, reto completamente);
• Veículo dobro-atado transversal fixo (função: empilhamento, recuperação, e gerencio para trás);
• Função completa carro dobro-atado + carro único-atado fixo (funções: o empilhamento entrante em dois sentidos, recuperando completamente, recuperando gerencie para trás e completamente).

8)Características de projeto de cada funil de transferência e materiais desgaste-resistentes:

(1) há um suficiente volume de amortecedor no ponto de transferência material para impedir a acumulação de fluxo material em caso da perda de poder. A rampa do guia é projetada ser selada e equipado firmemente com um defletor móvel ajustável para alinhar o fluxo material na fita. A peça do contato com a fita adota borracha do excesso da multi-camada a anti, e a cortina de borracha é ajustada em ambas as extremidades da rampa do guia. Para impedir o excesso do bloco material e do pó material, tendo por resultado um impacto lateral na fita.

(2) placa de alinhamento Desgaste-resistente: cada rampa do funil e do guia é equipada com as placas de alinhamento desgaste-resistentes feitas de 16Mn, da liga alta do cromo que surgem a placa de alinhamento desgaste-resistente, e do cromo alto do manganês e o alto que molda a placa de alinhamento desgaste-resistente.

9)fonte de alimentação

A peça da fonte de alimentação adota uma fonte de alimentação de alta tensão, geralmente 6kV, e às vezes 10kV. O poder é fornecido por um cilindro de cabo. Há duas maneiras de cilindro de cabo:

(1) os cilindros do poder e do controle são separados.

(2) os carretéis do poder e do controle são combinados em um, e a linha e a fibra ótica de controle são feitas no cabo distribuidor de corrente para realizar o controle e a comunicação.

10)Sistema de supressão da poeira do pulverizador

O ponto de transferência material do reclaimer do empilhador da roda da cubeta é projetado e um pulverizador de água e um sistema de supressão completos da poeira são fornecidos. O sistema pode correr continuamente sem falha e pode centralmente ser controlado na sala do motorista. Um dispositivo de nivelamento da água é instalado no meio da correia do modilhão e na plataforma giratória. Quando o equipamento não é usado, assegure-se de que não haja nenhum ponding no encanamento para evitar a congelação do encanamento no inverno.