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Carro de estrada de ferro giratório que descarrega o sistema para segurar o carvão no central elétrica de carvão
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | China |
| Marca: | SSI-CHEC |
| Certificação: | manufacture certificate |
| Número do modelo: | personalizado |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 1 |
|---|---|
| Preço: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Detalhes da embalagem: | nude |
| Tempo de entrega: | 4-6 meses após o recibo do pagamento avançado |
| Termos de pagamento: | T/T, L/C, MoneyGram, D/A, D/P, Western Union |
| Habilidade da fonte: | 20 grupos/ano |
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Informação detalhada |
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| Produto: | Sistema do alcoólatra do vagão | Cor: | Azul |
|---|---|---|---|
| Pintura: | Jotun | redutor da engrenagem: | tipo superior |
| Construção de aço: | Soldadura | Sopro de areia: | SA2.5 |
| benefício: | baixo custo | Transporte de materiais: | Carvão |
| Realçar: | Segurando o Railcar de carvão que descarrega plataformas,Railcar do central elétrica de carvão que descarrega o sistema,Railcar giratório que descarrega o equipamento |
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Descrição de produto
Descarregador giratório do carro de trilho do sistema giratório do alcoólatra do vagão do sistema do descarregador do carro de estrada de ferro
Há muitos formulários do descarregador do carro, que podem ser divididos no tipo direto e girar para trás o tipo de acordo com o processo de descarregador do carro. De acordo com o formulário estrutural, pode ser dividido no tipo do rotor, tipo do rolo, extremidade que descarrega o tipo e o tipo composto, entre que o mais usado é descarregador do rotor. O descarregador do rotor pode ser dividido na O-forma e na C-forma. Ao mesmo tempo, pode igualmente ser dividido na movimentação do fio de aço e na movimentação da engrenagem de acordo com o modo da força motriz de descarregador do carro. Pode igualmente ser dividido no “único retorno”, “no retorno dobro” e “no retorno três” de acordo com a capacidade do retorno do descarregador. O descarregador o maior que descarrega o sistema pode despejar 4 carros de cada vez. De acordo com dados relevantes, as horas diárias da utilização do máximo do descarregador do carro são 12h. Desde que o trem entrante não pode poder descarregar a tempo após a chegada, haverá alguma interrupção do tempo de espera e do tempo da inspeção do trem da estação. Consequentemente, a época eficaz real diária do descarregador é 10h, isto é, a taxa de utilização média do tempo eficaz é 40%. Se a carga média de cada veículo é calculada como 60t, a capacidade de produção detalhada média diária de um descarregador pode alcançar sobre 15000t (dia e noite).
| Parâmetros da seleção do descarregador do trem | ||||||||||||||
| Número de veículos que viram ao mesmo tempo | Tipo | Derrubando a capacidade | Modelos aplicáveis | Tamanho modelo (milímetros) | Derrubando o peso (T) | Ângulo da rotação (°) | Velocidade do gerencio | Começando e tempo de travagem | Tempo da rotação | |||||
| (nós/hora) | por muito tempo | largo | alto | avaliado | máximo | normal | máximo | r/min | s | s | ||||
| 1 | C | Gire para trás | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | O | penetração | 58-74 | C60 | Pode ser ajustado de acordo com o modelo real | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2,8 | 8 | 35-45 | ||
| C | Gire para trás | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1,2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | O | penetração | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
| C | Gire para trás | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1,09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | O | penetração | 112 | C80 | 400 | elipse | 165 | elipse | 1,885 | 3 | 35-45 | |||
Sobre nós
A tecnologia industrial Co. da luz do sol de Shanghai, Ltd. toma o desenvolvimento da capacidade da fabricação da precisão como seu objetivo estratégico, integra a capacidade do projeto e a capacidade de fabricação, projeta o equipamento e sistemas profissionais para segurar várias cargas de maioria secas, e especializa-se em fabricar as grandes e peças de precisão de tamanho médio para o equipamento. A luz do sol de Shanghai tem a capacidade excelente de R & de D e de projeto das cargas de maioria que transportam o equipamento e integra a capacidade de fabricação e os anos proeminentes de experiência de fabricação rica da fábrica da produção de eletricidade de Tonglu Fuchunjiang. A luz do sol de Shanghai tem a capacidade técnica forte e a capacidade da produção com de alta qualidade e ponto baixo trabalha o preço. Nossa carga e para descarregar o equipamento que inclui o trem que derruba a máquina, o descarregador do navio, o carregador do navio, etc. Nosso equipamento de transtorte que inclui o transporte de correia, o transporte de parafuso, o transporte da cubeta de corrente, o transporte do raspador, o sistema denso de baixa pressão do transtorte pneumático da fase do desvio interno, etc. E nosso equipamento do armazenamento que inclui o reclaimer do empilhador da roda da cubeta, o reclaimer da grade, o transporte do raspador, a luz do sol etc. além Shanghai igualmente fornece as peças e a construção de aço de solda para o equipamento pesado.
Fotos de nossa fábrica
