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vagão elétrico ajustável da velocidade que descarrega o sistema
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | China |
| Marca: | SSI-WH |
| Certificação: | manufacture certificate |
| Número do modelo: | SSI-1 |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 1 |
|---|---|
| Preço: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Detalhes da embalagem: | Caso ou desencapado de madeira |
| Tempo de entrega: | 6 meses após o recibo do pagamento avançado |
| Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Habilidade da fonte: | 20 grupos/ano |
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Informação detalhada |
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| Material: | aço de alta qualidade | Cor: | Vermelho |
|---|---|---|---|
| Pintura: | Jotun | Artigo: | vagão que descarrega o sistema |
| Caráter: | Bens | Construção de aço: | Soldadura |
| benefício: | Baixo custo | price: | cost effective |
| Realçar: | Descarregador ajustável do vagão da velocidade,Vagão elétrico que descarrega o sistema,Descarregando o alcoólatra do vagão |
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Descrição de produto
vagão elétrico ajustável da velocidade que descarrega o sistema
O vagão que descarrega o sistema é do tipo da volta-para trás e através do tipo. A linha vazia do trem é usada para o sistema do descarregador do turnback. Depois que o carro de trilho vazio é descarregado, o vagão vazio está movido para a linha vazia do carro de trilho através do deslocador transversal, e eliminado então do deslocador transversal à linha vazia do carro e recolhido pelo empurrador vazio do carro. O sistema inclui um descarregador do carro, um carregador do braço lateral, um traverser, uma hélice vazia do carro, um prendedor da roda, etc. Não há nenhuma linha vazia do carro na disposição direta, e o carro vazio é empurrado o outro lado do descarregador do carro pelo carregador do braço lateral para a coleção após o descarregamento. O tipo da disposição é determinado pela ocupação da terra e pela disposição geral do local
| parâmetros do número abundante do trem | ||||||||||||||
| Número de veículos que viram ao mesmo tempo o tipo derrubada | Tipo | Derrubando a capacidade aplicável | Modelos aplicáveis | Tamanho modelo (milímetros) | Derrubando o peso (T) | Ângulo da rotação (°) | Começar da velocidade do gerencio | Começando e rotação do tempo de travagem | Tempo da rotação | |||||
| (nós/hora) | por muito tempo | largo | alto | avaliado | máximo | normal | máximo | r/min | s | s | ||||
| 1 | C | Gire para trás | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | O | penetração | 58-74 | C60 | Pode ser ajustado de acordo com o modelo real | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2,8 | 8 | 35-45 | ||
| C | Gire para trás | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1,2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | O | penetração | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
| C | Gire para trás | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1,09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | O | penetração | 112 | C80 | 400 | elipse | 165 | elipse | 1,885 | 3 | 35-45 | |||
