Vagão do descarregador do carro de trilho rapidamente lateral que descarrega o sistema
Detalhes do produto:
Lugar de origem: | China |
Marca: | SSI-WH |
Certificação: | manufacture certificate |
Número do modelo: | SSI-1 |
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: | 1 |
---|---|
Preço: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
Detalhes da embalagem: | Caso ou desencapado de madeira |
Tempo de entrega: | 6 meses após o recibo do pagamento avançado |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Habilidade da fonte: | 20 grupos/ano |
Informação detalhada |
|||
Material: | aço da qualidade | Cor: | Vermelho |
---|---|---|---|
Pintura: | Jotun | Produto: | descarregador do vagão |
Caráter: | Bens | Construção de aço: | Soldadura |
benefício: | Baixo custo | price: | cost effective |
Realçar: | vagão que descarrega o sistema,Vagão que descarrega o descarregador do carro de trilho do sistema,Alcoólatra rapidamente lateral do vagão |
Descrição de produto
de trilho do carro lado rapidamente que descarrega o sistema
O descarregador de gerencio lateral do carro de trilho caracteriza uma estrutura simples e uma rigidez forte. O eixo principal pode apoiar o quadro da rotação. Usa o fechamento mecânico do aperto e da gravidade, e a plataforma move-se para aproximar o carro carregado. Não há nenhum sistema hidráulico. Há algumas peças de gerencio. Caracteriza a confiança alta e a manutenção fácil. O aberto-tipo anel da extremidade é cabido com um carregador do braço lateral. A plataforma é separada do corpo do equipamento em zero, posicionada alinhando com o dispositivo de posicionamento cônico à terra, e alinhada com a trilha exatamente. É especialmente apropriado para o ambiente de trabalho áspero descarregar o minério, as multas do minério, etc. A distância entre o centro de gerencio lateral da rotação do descarregador do carro e o centro do carro é longa, assim, o poder da movimentação é igualmente alto, e a força do impacto resultando do aperto e da plataforma da gravidade que movem-se para travar o carro carregado é maior do que aquela do descarregador giratório do carro.
parâmetros do número abundante do trem | ||||||||||||||
Número de veículos que viram ao mesmo tempo o tipo derrubada | Tipo | Derrubando a capacidade aplicável | Modelos aplicáveis | Tamanho modelo (milímetros) | Derrubando o peso (T) | Ângulo da rotação (°) | Começar da velocidade do gerencio | Começando e rotação do tempo de travagem | Tempo da rotação | |||||
(nós/hora) | por muito tempo | largo | alto | avaliado | máximo | normal | máximo | r/min | s | s | ||||
1 | C | Gire para trás | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
2 | O | penetração | 58-74 | C60 | Pode ser ajustado de acordo com o modelo real | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2,8 | 8 | 35-45 | ||
C | Gire para trás | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1,2 | 8 | 50-70 | ||||
3 | O | penetração | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
C | Gire para trás | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1,09 | 8 | 50-75 | ||||
4 | O | penetração | 112 | C80 | 400 | elipse | 165 | elipse | 1,885 | 3 | 35-45 |