Alcoólatra do vagão do aço carbono que descarrega o sistema para o carvão que segura e que transporta
Detalhes do produto:
Lugar de origem: | China |
Marca: | SSI-hdcz |
Certificação: | manufacture certificate |
Número do modelo: | SSI-1 |
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: | 1 |
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Preço: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
Detalhes da embalagem: | Caso ou desencapado de madeira |
Tempo de entrega: | 6 meses após o recebimento do pagamento antecipado |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Habilidade da fonte: | 20 grupos/ano |
Informação detalhada |
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Material: | aço carbono | Cor: | Azul |
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Pintura: | tipo do repuation | Modelo: | SSI-1 |
Caráter: | Bens | Vantagem: | Elevado desempenho |
benefício: | baixo custo | Produto: | vagão que descarrega o sistema |
Realçar: | alcoólatra do vagão que descarrega o sistema,Carvão que trata o alcoólatra giratório do vagão,Vagão de transporte de carvão que descarrega o sistema |
Descrição de produto
Vagão que descarrega o sistema para o carvão que segura e que transporta
O vagão que descarrega o sistema é projetado para o material de maioria que descarrega o sistema, que é usado para o despejo dos materiais de maioria carregados por trens. O vagão que descarrega o sistema tem a eficiência de descarregamento alta e o menos dano aos carros de trilho. Pode melhorar o ambiente de trabalho dos pessoais no dever e facilitar o controlo automático da maquinaria. Com o desenvolvimento contínuo da economia nacional, o consumo de materiais de maioria transportados pelo trem tal como o carvão, o casco e o minério exigidos para a construção de centrais elétricas térmicos, de fundições, de plantas do cimento, de portos e de minas aumentaram significativamente. O vagão que descarrega o sistema foi amplamente utilizado em grandes empresas modernas.
Há muitos formulários do vagão que descarregam o sistema, que pode ser dividido no tipo direto e girar para trás o tipo de acordo com o processo de vagão que descarrega o sistema. De acordo com o formulário estrutural, pode ser dividido no tipo do rotor, tipo do rolo, extremidade que descarrega o tipo e o tipo composto, entre que o mais usado é um descarregamento giratório do vagão. O descarregamento do vagão pode ser dividido na O-forma e na C-forma. Ao mesmo tempo, pode igualmente ser dividido na movimentação do fio de aço e na movimentação da engrenagem de acordo com o modo da força motriz de descarregador do carro. Pode igualmente ser dividido no “único retorno”, “no retorno dobro” e nos “três retornos” de acordo com a capacidade do retorno do descarregamento do vagão. O vagão da capacidade a maior que descarrega o sistema pode descarregar 4 carros de cada vez. De acordo com dados relevantes, as horas diárias da utilização do máximo do descarregamento do vagão são 12h. Desde que o trem entrante não pode poder descarregar a tempo após a chegada, haverá alguma interrupção do tempo de espera e do tempo da inspeção do trem da estação. Consequentemente, a época eficaz real diária do descarregamento do vagão é 10h, isto é, a taxa de utilização média do tempo eficaz é 40%. Se a carga média de cada veículo é calculada como 60t, a capacidade de produção detalhada média diária de um descarregamento do vagão pode alcançar sobre 15000t (dia e noite).
Parâmetros da seleção do descarregador do trem | ||||||||||||||
Número de veículos que viram ao mesmo tempo | Tipo | Derrubando a capacidade | Modelos aplicáveis | Tamanho modelo (milímetros) | Derrubando o peso (T) | Ângulo da rotação (°) | Velocidade do gerencio | Começando e tempo de travagem | Tempo da rotação | |||||
(nós/hora) | por muito tempo | largo | alto | avaliado | máximo | normal | máximo | r/min | s | s | ||||
1 | C | Gire para trás | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
2 | O | penetração | 58-74 | C60 | Pode ser ajustado de acordo com o modelo real | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2,8 | 8 | 35-45 | ||
C | Gire para trás | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1,2 | 8 | 50-70 | ||||
3 | O | penetração | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
C | Gire para trás | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1,09 | 8 | 50-75 | ||||
4 | O | penetração | 112 | C80 | 400 | elipse | 165 | elipse | 1,885 | 3 | 35-45 |
Fotos de nossa fábrica